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A correia dentada é um elemento de acionamento feito de poliuretano (PU) ou borracha com núcleo reforçado e dentes regulares na superfície interna. Sua principal vantagem é o encaixe perfeito com a correia dentada. polia de sincronismo para obter uma transmissão de potência sem deslizamento. A correia dentada também é uma parte importante do motor de automóveis, mas também é usada em equipamentos de máquinas industriais, equipamentos médicos e equipamentos de escritório, etc. Este texto discute principalmente as características da correia dentada, as diferenças entre as correias dentadas automotivas e industriais e a introdução de Correia dentada PU.
Características da correia dentada
Alta eficiência de transmissão: a correia dentada tem estrutura compacta, sem deslizamento, alta eficiência de transmissão (até 98%), pequeno desgaste e longa vida útil.
Alta precisão de transmissão: a precisão da transmissão da correia dentada pode chegar a ±0.2 mm, o que pode atender aos requisitos de transmissão de precisão.
Estrutura simples, fácil instalação, uma vez instalada corretamente a correia dentada, não há necessidade de ajustes ou manutenção.
Transmissão suave, baixo ruído: A transmissão da correia dentada é suave, com baixa vibração, baixo ruído e não interfere na operação da máquina.
Materiais da correia dentada
Geralmente, são feitos de dois tipos de materiais: poliuretano e borracha. A correia dentada de PU é resistente a óleo, produtos químicos e ao desgaste, geralmente com arame reforçado ou cordão de aramida. A correia dentada de borracha é resistente ao calor e altamente flexível. As borrachas comuns incluem neoprene, EPDM ou nitrila, dependendo dos requisitos específicos da aplicação.
Perfil e passo dos dentes da correia dentada
A correia dentada industrial tem vários perfis de dentes, como formato trapezoidal como T5, AT10, H, XL e etc, arco circular como HTD5M, STD8M, 14M e S20M, e dentes em formato de coelho como RPP5M, RPP8M, RPP14M e assim por diante.
As correias de distribuição automotivas possuem principalmente perfis de dentes ZA e ZB, especificados detalhadamente nas normas internacionais ISO 9010 e ISO 9011. São especialmente projetadas para motores automotivos e não são intercambiáveis com outras correias. correia síncrona industrial.
Diferenteces entre correia dentada automotiva e industrial
| Correia dentada industrial | Correia dentada automotiva | |
|---|---|---|
| Materiais | Núcleo de aço PU+ ou Kevlar | Núcleo de fibra de vidro HNBR+ |
| Solicitações | Adequado para poeira, umidade e ambientes corrosivos | Foco em alta temperatura e alta pressão do motor |
| vida de serviço | Mais de 50,000 horas, manutenção previsível | Ciclo de substituição obrigatório de 60,000 a 100,000 milhas |
| Tarefas principais | Equipamento de acionamento multieixo, operação colaborativa precisa | Certifique-se de que o eixo de comando esteja alinhado com o virabrequim para evitar impactos nas válvulas |
| Padrão | GB / T 13487-2002 | Alto padrão, ISO9011, ISO9011, JASO E 105 JASO E 106 |
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Como fabricante industrial de correias dentadas, Puteken Produzimos correias dentadas principalmente para uso industrial. Nossas correias dentadas de PU possuem núcleo de arame reforçado, núcleo de Kevlar e núcleo de aço inoxidável, com juntas abertas, sem costura e soldadas. Ao mesmo tempo, a correia dentada de PU pode receber diferentes revestimentos, como borracha, espuma, silicone, poliuretano, etc. Puteken empresa, temos técnica de fabricação avançada, controle de qualidade rigoroso e oferecemos excelente serviço de pré-venda e pós-venda para garantir que você tenha uma experiência perfeita para fazer negócios com Puteken.
