



Correia de tensão de freio resistente a óleo para máquina de corte
A correia de tensão do freio é um componente crucial na máquina de corte, que é o dispositivo projetado para segurar e transportar com segurança rolos largos de metal (como bobinas de aço inoxidável, tiras de cobre, folhas de alumínio, etc.), ajudando a cortar rolos grandes em tiras estreitas. Ela é feita de poliuretano resistente a cortes ou material de couro de alta qualidade para a superfície e reforçada por uma camada interna de poliéster.
- Resistente a óleo:O cinto é feito de poliuretano e o tipo de óleo será usado em ambiente oleoso.
- Resistente a cortes:A correia é feita de poliuretano resistente ao corte e ao desgaste, o que proporciona uma superfície estável para que a bobina de metal seja cortada com precisão.
- Variedade de texturas de superfície: A superfície da correia tensora do freio tipo óleo possui uma textura especial ou design perfurado para corte de chapas de aço revestidas com óleo. Sua camada intermediária absorve o óleo e evita que ele grude na superfície da chapa de aço.
- Aplicação ampla: Existem três tipos de correias tensoras de freio que se adaptam a diferentes ambientes de produção e condições de corte. Seja para corte de chapas de aço laminadas a frio a seco ou para corte de chapas de aço laminadas a frio com revestimento de óleo, sempre há tipos de correias correspondentes disponíveis.
Descrição da correia da máquina de corte
Para cortar bobinas de metal: como tiras de aço, aço inoxidável, tiras de cobre, papel alumínio, etc. A correia da máquina de corte suporta o material que está sendo cortado, fornecendo uma superfície estável para as facas ou lâminas de corte cortarem com precisão. Puteken oferecem principalmente três tipos de máquina de corte cinto conforme abaixo:
- Correia para máquina de corte a seco
A superfície da correia é feita de PU resistente ao desgaste e ao corte, o que a protege contra arranhões e prolonga sua vida útil. A camada intermediária utiliza fibras de alta elasticidade, o que garante uma tensão equilibrada na chapa de aço e minimiza o movimento relativo entre a correia e a chapa metálica. A camada inferior utiliza filamento de poliéster de alta resistência, que possui alta resistência à tração e boa tenacidade, atendendo às necessidades de operação em alta velocidade. É frequentemente utilizada para corte de chapas de aço secas. - Correia para máquina de corte tipo óleo
A superfície da correia em PU possui um padrão resistente ao desgaste e ao corte, além de bom atrito. Protege a superfície da correia contra arranhões e prolonga sua vida útil. Possui um furo na superfície central para permear o óleo. É amplamente utilizado para corte de chapas de aço para óleo. - Correia para máquina de corte tipo couro
O couro da superfície do cinto possui características de alta resistência ao desgaste, e o couro fino pode evitar o menor arranhão na superfície da chapa de aço. E resistente a alta temperatura e usar.
Com JDC Com os preços subindo ano após ano, cada vez mais clientes buscam uma alternativa inteligente na qual possam realmente confiar. É aí que Puteken Entregamos o mesmo desempenho estável e a mesma qualidade que você espera — mas a um preço muito mais competitivo, ajudando você a reduzir os custos de aquisição. Além disso, oferecemos entrega rápida e personalização flexível para manter sua produção funcionando sem problemas. E para que sua decisão seja tranquila, oferecemos amostras grátis para que você possa testar nossa qualidade e comprovar o valor por si mesmo.
Ficha Técnica da Correia Tensora de Freio
| Formato | Correia para máquina de corte a seco | Correia para máquina de corte de óleo | Correia para máquina de corte de couro |
|---|---|---|---|
| Marcas | Puteken | Puteken | Puteken |
| Material da superfície | TPU | TPU | Couro |
| Dureza | 70 Costa A | 70 Costa A | 50 Costa A |
| Espessura da superfície | 2mm | 2mm | 2mm |
| Material do Meio | poliéster | poliéster | poliéster |
| Espessura do Meio | 2mm | 2mm | 2mm |
| Material do fundo | poliéster | poliéster | poliéster |
| Espessura do fundo | 1.2mm | 1.2mm | 1.2mm |
| Cor | Verde branco | Cinza / Verde | Laranja / Branco |
| Resistência à Tração | 220Kg/cm | 220Kg/cm | 220Kg/cm |
| Tensão de 1% de alongamento | 17Kg/cm | 17Kg/cm | 17Kg/cm |
| Diâmetro mínimo da polia | Frente: 80 mm Reversão: 120 mm | Frente: 80 mm Reversão: 120 mm | Frente: 80 mm Reversão: 120 mm |
Aplicações de cinto de freio
É amplamente utilizado na indústria de processamento de metais, particularmente no processo de corte de bobinas de aço, aço inoxidável, bobinas de alumínio e tiras de cobre. Com o suporte da cinta enroladora e correia enroladora de bobinasGrandes bobinas de metal podem ser rebobinadas de forma estável e transportadas suavemente para a linha de corte. A máquina de corte então corta com precisão a bobina original em tiras estreitas e uniformes para atender aos diversos processos posteriores e às necessidades dos clientes.
Este processo não só melhora a precisão e a eficiência do corte, como também garante a qualidade da superfície e a consistência do material processado. É especialmente adequado para produção contínua em siderúrgicas, usinas de processamento de alumínio e indústrias de metais não ferrosos.
Perguntas frequentes
1. O que é uma correia de tensão do freio e qual é sua principal função?
A Correia Tensora de Freio, também conhecida como correia tensora de tiras, é usada principalmente em máquinas de corte de metal. Ela proporciona atrito estável para prender e transportar tiras de metal, garantindo tensão consistente e precisão de corte durante o processo de corte.
2. Como escolher a correia de tensão correta do freio?
A seleção depende do tipo de máquina de corte longitudinal, do ambiente de trabalho (seco ou oleoso), do material a ser processado e dos requisitos de proteção da superfície. Em caso de dúvidas, entre em contato conosco para solicitar amostras e testes.
3. Quais são as precauções para o uso normal da correia de corte metalúrgica laminada a frio?
- Mantenha a parte inferior da correia sempre lubrificada. Não pode faltar óleo, caso contrário sua vida útil será muito reduzida.
- As duas bordas das chapas de aço ou alumínio devem ser aparadas antes de entrarem na máquina de corte para reduzir os danos à correia causados por rebarbas.
- Ao substituir a nova correia, é melhor substituir o conjunto inteiro ou substituir as correias superior e inferior como um todo para garantir tensão e pressão uniformes.
4. Qual é a vida útil de uma correia de tensão do freio?
Em condições normais de operação, a vida útil é normalmente de 6 a 18 meses. A vida útil real pode variar dependendo da velocidade da máquina, das configurações de tensão, do ambiente operacional e da manutenção de rotina.
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