Przejdź do treści 
Istnieje wiele sposobów produkcji poliuretanowych pasów rozrządu , takich jak szlifowanie zębów, dziurkowanie, różne powłoki i dodawanie zielonej tkaniny itp. Pasek rozrządu z poliuretanu z dodaną zieloną tkaniną po stronie zębów nazywa się PAZ lub NFT; tylna strona z dodaną zieloną tkaniną nazywa się PAR; obustronna powłoka z zielonej tkaniny nazywa się PAZ+PAR lub NFT+NFB. W tym tekście wyjaśnimy funkcje dodawania zielonej tkaniny po stronie zębów lub tylnej strony poliuretanowego paska rozrządu.
POKÓJ
Pasek rozrządu PU z PAZ/NFT, strona zębata zielona lub czarna tkanina
- Zwiększona odporność na zużycie
Zęby paska rozrządu często zazębiają się z kołem pasowym rozrządu podczas długotrwałej eksploatacji, co jest łatwe do zużycia. Dodanie zielonej tkaniny może zwiększyć odporność powierzchni zęba na zużycie i wydłużyć żywotność paska. - Zmniejsz hałas
Warstwa tkaniny pełni rolę amortyzującą i redukującą drgania, redukując w ten sposób hałas paska zębatego podczas pracy z dużą prędkością. - Anty-zanieczyszczający/łatwy do czyszczenia
Zielona tkanina ma właściwości antyolejowe i antypyłowe, co może zmniejszyć przywieranie zanieczyszczeń do powierzchni zębów i zapewnić stabilną pracę pasa
PAR
Pasek rozrządu PU z PAR/NFB, tylna strona w kolorze zielonym lub czarnym
- Zmniejsz tarcie/mniejsze gromadzenie się ciepła
Zielona tkanina jest bardziej odporna na ciepło i ma niższy współczynnik tarcia niż poliuretan, co pomaga paskowi rozrządu redukować ciepło wytwarzane przez tarcie przy dużej prędkości lub obciążeniu i zapobiega starzeniu się termicznemu. - Wydłużona żywotność paska
Zmniejsza wytwarzanie ciepła i naprężenia mechaniczne, zapobiegając przedwczesnemu uszkodzeniu. - Trwałość w ruchu dwukierunkowym
Paski rozrządu z poliuretanu zużywają się szybciej, gdy są używane w trybie ciągłego napędu przód/tył lub gdy tylna strona jest poddawana stałemu obciążeniu. Paski z powłoką PAR radzą sobie z takimi warunkami lepiej, ponieważ tkanina równomiernie rozkłada obciążenie, zmniejszając zużycie i pękanie.
PAZ+PAR
- Cicha, precyzyjna i płynna transmisja mocy, a także mniejsze wibracje.
- Dłuższa żywotność w wymagających systemach napędowych i transportowych.
- Poprawa niezawodności systemu, zwłaszcza w maszynach do automatyzacji, pakowania, drukowania i transportu materiałów.
- Obniżenie kosztów konserwacji, ponieważ paski powlekane wymagają rzadszej wymiany w porównaniu ze standardowymi paskami rozrządu PU.
Porównanie pasków rozrządu PAZ i PAR
| Typ | Pozycja tkaniny | Kluczowa cecha | Najlepsze dla: |
| Pasek rozrządu PU | żaden | Podstawowa skrzynia biegów | Ogólne maszyny |
| POKÓJ | Strona zęba | Ciche i precyzyjne zazębianie | Automatyzacja, pakowanie |
| PAR | Tylna strona | Wytrzymała tylna strona, niskie tarcie | Przenośniki, rolki napinające |
| PAZ + PAR | Ząb + tylna strona | Cichy + wytrzymały, długa żywotność | Systemy o dużym obciążeniu i zaawansowane |
