Pasek rozrządu HTD
Pasek rozrządu HTD został zaprojektowany do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego i jest powszechnie stosowany w automatyce przemysłowej i mechanicznych układach przeniesienia mocy.
- Doskonała ładowność
- Wysoka siła
- Najwyższa precyzja
- Niski poziom hałasu i wibracji
Opis paska rozrządu HTD
HTD oznacza High Torque Drive. Pasek HTD charakteryzuje się dużym podziałem zębów, wysoką wytrzymałością, dużą nośnością, nadaje się do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego. Kształt zęba koła-łuka paska rozrządu HTD pomaga równomiernie rozłożyć obciążenie. Puteken Dostarczamy pasy synchroniczne HTD3M, HTD5M, HTD8M i HTD14M. Mogą one przenosić duże obciążenia bez poślizgu.
| Typ | HTD3M | HTD5M | HTD8M | HTD14M |
| Pb(mm) | 3 | 5 | 8 | 14 |
| wysokość (mm) | 1.22 | 2.06 | 3.38 | 6.02 |
| wys. (mm) | 2.4 | 3.8 | 5.6 | 10 |
Arkusz danych paska rozrządu HTD
| Model | HTD3M | HTD5M | HTD8M | HTD14M |
| Materiał | poliuretan | poliuretan | poliuretan | poliuretan |
| Smoła | 3mm | 5mm | 8mm | 14mm |
| Kolor | White / Black | White / Black | White / Black | White / Black |
| rdzeń | Stal/Kevlar | Stal/Kevlar | Stal/Kevlar | Stal/Kevlar |
| Twardość | 90–92 Shore A. | 90–92 Shore A. | 90–92 Shore A. | 90–92 Shore A. |
| Tolerancja długości/szerokości | ± 0.5mm | ± 0.5mm | ± 0.5mm | ± 0.5mm |
| Tolerancja grubości | ± 0.3mm | ± 0.3mm | ± 0.3mm | ± 0.3mm |
| Minimalna średnica koła pasowego | 20mm | 21.14mm | 44.47mm | 108.7mm |
Typy pasków rozrządu HTD
Uzyskaj bezpłatną wycenę paska rozrządu HTD
Chcesz, aby Twój sprzęt działał wydajniej? Wybierz nasze wysokiej jakości paski rozrządu HTD!
FAQ
- Wymagania dotyczące obciążenia: Wybierz odpowiedni podział i szerokość pasa na podstawie wielkości ładunku.
- Środowisko pracy: Należy wziąć pod uwagę temperaturę, wilgotność i możliwe zanieczyszczenia środowiska pracy, wybrać odpowiedni materiał (np. odporny na wysoką temperaturę, olej itp.)
- Wymagania dotyczące prędkości: Wybierz odpowiedni pasek zębaty, aby spełnić wymagania dotyczące prędkości i momentu obrotowego.
Pasek rozrządu HTD ma specjalny profil zęba i głęboką konstrukcję zęba, aby zwiększyć nośność momentu obrotowego i zmniejszyć poślizg, dzięki czemu dobrze sprawdza się przy dużym obciążeniu, niskiej prędkości lub wysokim momencie obrotowym. W porównaniu ze zwykłym Pasek zębaty AT (automatyczna skrzynia biegów) a pasek zębaty GT (typ z pełnymi zębami), pasek HTD ma większą nośność i dokładniejszą synchronizację.
- Automatyzacja: np. roboty, maszyny CNC.
- Sprzęt rolniczy: np. siewnik, kombajn itp.
- Narzędzia elektryczne: takie jak układy przeniesienia napędu narzędzi elektrycznych o dużym momencie obrotowym.
Podobne produkty
Podobne wiadomości
W precyzyjnych układach ruchu interakcja między poliuretanowym paskiem rozrządu a jego kołem pasowym odgrywa istotną rolę w przenoszeniu napędu […]
Pasek rozrządu jest kluczowym elementem nowoczesnych układów przeniesienia napędu. Jednak nie wszystkie konstrukcje pasków rozrządu są takie same. Najczęściej […]
Produkt Niestandardowe paski rozrządu z piankowym podkładem i czerwoną powłoką (według specyfikacji klienta) Informacje o kliencie Klient z zagranicy potrzebował […]
W przemysłowych układach przeniesienia napędu pasy są jednym z najczęściej stosowanych elementów przeniesienia napędu. Napęd pasowy charakteryzuje się […]
Silikonowe paski rozrządu są powszechnie cenione za wyjątkową odporność chemiczną, dzięki czemu idealnie nadają się do wymagających środowisk przemysłowych. W przeciwieństwie do standardowych […]
Silikonowe paski rozrządu odgrywają kluczową rolę w precyzyjnym sterowaniu ruchem nowoczesnych urządzeń medycznych. Ich wysoka dokładność, elastyczność i […]
W maszynach przemysłowych, systemach motoryzacyjnych, urządzeniach pakujących i różnych zastosowaniach przenoszenia mocy pasy odgrywają kluczową rolę w przenoszeniu ruchu […]
Specjaliści ds. zakupów często poszukują efektywnych metod pozyskiwania pasków rozrządu online w dużych ilościach. Określają konkretne wymagania, identyfikują niezawodne […]





