Przejdź do treści 
Pasek rozrządu AT5
Pasek rozrządu AT5 PU to rodzaj paska zębatego wykonanego z poliuretanu. Pasek ma metryczny profil trapezowy zębów o skoku 5 mm.
- Detaliczność:Trapezowy profil zębów zapewnia precyzję pomiaru czasu i minimalny luz.
- Trwałość :Wzmocniona konstrukcja sprawia, że pasy są bardziej odporne na zużycie, dzięki czemu nadają się do zastosowań, w których występują duże obciążenia.
- Wysoka wydajność:Paski te zaprojektowano z myślą o efektywnym przenoszeniu mocy, redukując straty energii spowodowane poślizgiem.
- Niskie Koszty Eksploatacji:Po prawidłowym zamontowaniu wymagają minimalnej konserwacji w porównaniu do innych typów pasów i łańcuchów.
produkty Kategorie
Uzyskaj bezpłatną wycenę
Opis paska rozrządu AT5
| Model | AT5 |
| Materiał | poliuretan |
| Smoła | 5mm |
| Kolor | White / Black |
| rdzeń | Stal/Kevlar |
| Twardość | 90–92 Shore A. |
| Tolerancja długości/szerokości | ±0.5mm |
| Tolerancja grubości | ±0.3mm |
| Minimalna średnica koła pasowego | 17.85mm |
Wideo z paskiem rozrządu AT5 Flex
Uzyskaj bezpłatną wycenę paska AT5
Odkryj niezrównaną precyzję dzięki AT5 Timing Bet – Twojemu niezawodnemu partnerowi w zakresie doskonałości pomiaru czasu!
Podobne wiadomości
Czym jest pas transmisyjny? Pas transmisyjny to rodzaj elastycznego pasa, który służy do przenoszenia mocy mechanicznej z jednego obracającego się […]
