Przejdź do treści 
Pasek rozrządu AT20
Pasek rozrządu AT20 PU to rodzaj paska synchronicznego wykonanego z poliuretanu. Pasek ma łukowaty profil zębów o skoku 20 mm.
- Wysoka ładowność:Wzmocniona konstrukcja pozwala na osiągnięcie dużej ładowności i dłuższą żywotność.
- Zmniejszony poślizg: Zębata konstrukcja zapobiega poślizgowi paska i koła pasowego, co pozwala zachować dokładny czas.
- Niskie Koszty Eksploatacji:Paski te wymagają mniejszej konserwacji w porównaniu do innych typów pasków, takich jak paski klinowe lub paski płaskie.
- cicha praca:Zwykle pracują ciszej niż łańcuchy i przekładnie.
produkty Kategorie
Uzyskaj bezpłatną wycenę
Opis paska rozrządu AT20
| Model | AT20 |
| Materiał | poliuretan |
| Smoła | 20mm |
| Kolor | White / Black |
| rdzeń | Stal/Kevlar |
| Twardość | 90–92 Shore A. |
| Tolerancja długości/szerokości | ±0.5mm |
| Tolerancja grubości | ±0.3mm |
| Minimalna średnica koła pasowego | 111.75mm |
Uzyskaj bezpłatną wycenę paska rozrządu AT20
Precyzja i wydajność — pasek rozrządu AT20 PU zapewniający doskonałe przenoszenie mocy!
Podobne wiadomości
Czym jest pas transmisyjny? Pas transmisyjny to rodzaj elastycznego pasa, który służy do przenoszenia mocy mechanicznej z jednego obracającego się […]
