Przejdź do treści 
Wysokowydajne kompozytowe paski klinowe (powszechnie nazywane paskami Power Twist Link) to najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie przenoszenia mocy, zaprojektowane z myślą o połączeniu maksymalnej elastyczności mechanicznej z długotrwałą trwałością przemysłową. Ta innowacyjna, segmentowa konstrukcja napędu zapewnia wysoce efektywny transfer energii, minimalizując jednocześnie przestoje maszyn.
Osiągnięcie maksymalnej żywotności zależy jednak wyłącznie od prawidłowej obsługi fizycznej. Ten kompleksowy podręcznik techniczny przedstawia precyzyjny protokół pomiaru, demontażu, montażu i instalacji modułowych pasów ogniwowych w ciągu kilku minut.
🛠️. Porada profesjonalisty dotycząca konserwacji: Masz problem z pękniętym paskiem napędowym przenośnika lub wentylatora? Pomiń instrukcję i zamów najwyższej jakości, wzmocnione poliestrem rolki przemysłowe bezpośrednio od producenta. Puteken Katalog produktów pasków klinowych Link aby zagwarantować, że naprawy nie będą wymagały demontażu.
Pomiary
Załóż pasek na koło pasowe, naciągnij go mocno ręką i nałóż dwa zamki na końcu na odpowiadające im otwory na guziki ogniw podczas naciągania. Zaleca się oznaczenie paska długopisem, aby upewnić się, że usunięto odpowiednią liczbę ogniw. Zdejmij pasek i usuń oznaczony zamek. Aby uzyskać prawidłową długość mocowania paska i zapewnić naciąg paska podczas pracy, po prostu policz liczbę pozostałych ogniw. Aby usunąć jedno ogniwo co 24 ogniwa, z wyjątkiem typów C i D, które muszą usunąć jedno ogniwo co 20 ogniw. Aby ułatwić obsługę, co 10 ogniw oznaczono strzałką wskazującą kierunek.
Dmontaż
Odegnij pas tak daleko do tyłu, jak to możliwe, obiema rękami, trzymając go jedną ręką i przekręcając jeden z zamków o 90 stopni drugą ręką równolegle do rowka paska. Wyciągnij koniec ogniwa z zamka, obróć koniec klamry paska o 90 stopni i wyciągnij z punktu połączenia dwóch ogniw.
Montaż
Punkt blokady na zewnątrz, przeciągnij ostatnią blokadę przez oba ogniwa w tym samym czasie, kontynuuj zginanie paska, przekręć blokadę kciukiem i włóż drugą blokadę do końca ogniwa, upewniając się, że blokada jest w odpowiedniej pozycji, aby skrzyżować pasek. Odwróć pasek do góry nogami, tak aby wszystkie zatrzaski były po wewnętrznej stronie.
instalacja sprzętu
Określ kierunek napędu, pas musi być napędzany zgodnie z kierunkiem blokady lub przesuwać się zgodnie ze strzałką wskazującą kierunek na pasku. Podczas instalowania paska, zablokuj go do wewnątrz, zamontuj pasek najpierw w najbliższym rowku paska małego koła pasowego, a następnie przetocz pasek na duże koło pasowe, powoli obracaj napędem, pasek może wydawać się bardzo ciasny, ale to nie ma znaczenia. Upewnij się, że pasek nie wykręca się z koła pasowego, w przypadku równoległej przekładni wielopasowej pasek należy instalować po kolei, jeśli jest to szczególnie szeroki pasek przekładniowy, lepiej zainstalować połowę od wewnątrz i połowę od zewnątrz.
