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Courroie de distribution revêtue de caoutchouc pour machine d'emballage
La courroie de distribution caoutchoutée est fabriquée en PU ou en caoutchouc recouvert de caoutchouc. Elle est principalement utilisée pour les machines d'emballage. Puteken fournit une courroie de distribution recouverte de caoutchouc personnalisée pour différents types de caoutchouc et une épaisseur de caoutchouc spécifique.
- Résistant à la chaleur: Le caoutchouc enduit peut résister à à haute température.
- Résistant aux déchirures
- Revêtement sans couture
- Friction élevée: Le revêtement en caoutchouc peut améliorer l'adhérence de la courroie de distribution sur le produit, ce qui peut garantir un fonctionnement plus stable de la courroie.
Description de la courroie de distribution à revêtement en caoutchouc
De nos jours, la courroie de distribution devient de plus en plus populaire dans industrie de l'emballageLes courroies de distribution peuvent être recouvertes de différents revêtements pour améliorer leur durabilité et leurs performances globales. Un revêtement améliore l'adhérence de la courroie sur le produit, augmente sa résistance à l'usure, à la température, aux produits chimiques, à l'huile, etc., prolongeant ainsi sa durée de vie. Ce revêtement permet d'utiliser la courroie de distribution dans des conditions d'utilisation plus difficiles. Le revêtement en caoutchouc est particulièrement résistant à la température, aux déchirures et aux coupures, ce qui en fait un choix idéal pour les applications extérieures dans l'industrie lourde.
Le caoutchouc de revêtement Puteken fournit du caoutchouc naturel comme Linatex et APL, et du caoutchouc synthétique comme EPDM, élastomère et caoutchouc spongieux. Puteken Courroie de distribution à revêtement en caoutchouc personnalisée selon vos spécifications requises, telles que des trous perforés sur toute la courroie pour l'application sous vide, le meulage des dents et des motifs rainurés sur la surface.
Puteken, un producteur leader de courroies dentées revêtues de caoutchouc, se consacre à la fourniture de courroies synchrones revêtues de caoutchouc de haute précision et de haute performance pour l'industrie de l'emballage.
Fiche technique de la courroie crantée revêtue de caoutchouc
| Matériaux | Caoutchouc |
| Couleur | Rouge, vert, blanc et personnalisé |
| Dureté | 40-50 rivage A |
| Épaisseur | 2-10mm |
| Technique | Vulcanisé |
| Température de fonctionnement maximale | 110 ℃ |
| Fonctionnalité | Résistant à l'usure, résistant à la chaleur, durable |
Applications des courroies de distribution à revêtement en caoutchouc
- Industrie du verre: La courroie de distribution PU recouverte de caoutchouc est largement utilisée dans la ligne de production de trempe du verre, comme la machine de bordure de verre, le mastic pour verre isolant.
- Industrie de l'emballage:La courroie dentée en caoutchouc recouverte de caoutchouc est largement utilisée dans l'industrie de l'emballage, comme le tirage de film sur une machine d'emballage et de scellage verticale, le revêtement en caoutchouc est résistant à l'usure et présente un frottement plus élevé.
- Industrie de l'imprimerie:La courroie synchrone recouverte de caoutchouc est utilisée dans la machine d'impression pour assurer une transmission précise du papier.
1. Le revêtement en caoutchouc est-il sans couture ou épissé ?
Le revêtement en caoutchouc des courroies dentées en PU est épissé. Le revêtement en caoutchouc des courroies de distribution est sans soudure et vulcanisé dès le moulage.
2. Quelles sont les principales différences entre la courroie de distribution recouverte de caoutchouc et la courroie de distribution standard ?
La courroie de distribution recouverte de caoutchouc offre une friction plus élevée et une meilleure résistance à l'usure. Elle est plus antidérapante et convient parfaitement aux applications de traction et de positionnement.
3. Le revêtement en caoutchouc affectera-t-il la durée de vie de la courroie ?
Non. Le revêtement en caoutchouc de haute qualité peut non seulement maintenir la durée de vie d'origine de la courroie crantée, mais également prolonger la durabilité de la courroie dans certaines conditions de travail.
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